LOS HOMBRES, SON VERDADEROS AVIONES El Hombre, hasta los 20 años: Avión de Papel. Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración. De los 20 a los 30 : Caza Militar. Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo. De los 30 a los 40 : Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales. | Opera en horario regular. Destinos de alto nivel. Vuelos largos, con pocas sorpresas. La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha. De los 40 a los 50: Aeronave Comercial de Vuelos Regionales. Mantiene horarios regulares. Destinos bastante conocidos y de rutina. Los vuelos no siempre salen en el horario previsto, lo que requiere cambios y adaptaciones que irritan a la clientela. De los 50 a los 60: Aeronave de Carga . Preparación intensa y mucho trabajo antes del despegue. Una vez en el aire, maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje. La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos. De los 60 a los 70 : Ala Delta. Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo. Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora. Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipamiento. De los 70 a los 80 : Plan eador . Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado. Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar. Después de los 80: Modelo Antiguo. Sólo adorno. | | |
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