Muy claro Luis del Pino en cuanto a los datos, para quien quiera enterarse de cómo le están manipulando contra los controladores. Eso sí, flojea por el lado ya habitual: ¿Cómo que hay que privatizar AENA cuando no esté este Gobierno de corruptos? ¿Es que cuando pongan en el poder a los Sorayos ya no van a aprovecharse de dicha privatización? Tics del "liberalismo" mediático de esta falsa democracia, que ya no cuela (ni el uno, ni la otra). Como Luis del Pino parece no haberse percatado de la jugarreta tradicional del Régimen PPSOE, vamos a recordar el reparto de papeles: Uno destroza y corrompe, en este caso una empresa pública, preparándola para su privatización posterior, que no puede realizar él mismo por su máscara socialista y tal y pascual; luego llega el otro y culmina el trabajo privatizando dicha empresa, que acaba en manos del amiguete poderoso de turno. Así se culmina el saqueo público hasta la próxima vez que se desee repetir el ciclo, y encima la borregada se cree en libertad como consecuencia de la alternancia.

"Si en estos momentos hay 330000 personas en la estacada sin poderse ir de vacaciones, no es por culpa de los controladores, es por culpa del Gobierno. Porque lo de los controladores es una huelga encubierta y salvaje, y por tanto ilegal; pero es una huelga encubierta, salvaje e ilegal en respuesta a un decreto salvaje e ilegal del Gobierno.

El Gobierno había, por fin, después de muchas semanas de conflicto, "normalizado" la situación con los controladores: por el morro, saltándose el estatuto de los trabajadores, el Gobierno les había subido el número de horas de trabajo de 1200 a 1680, cuando la media en Europa es de 1300; bien, se consiguió el acuerdo con los controladores y aceptaron las 1680 horas, y ayer, el Gobierno, cuando anuncia su paquete de medidas anticrisis, mete de rondón dentro de ese paquete un decreto donde por el morro, de nuevo, fuerza a los controladores a trabajar todavía más horas, por el procedimiento absolutamente ilegal, inmoral y anticonstitucional de decir que si un controlador se pone malo, entonces las horas se le descuentan; es decir, que tiene que trabajar 1680 horas se parta una pierna, le dé una hepatitis, o le dé una gripe. ¿Se imaginan ustedes que alguien le dijera a un profesor de colegio "Ah no, si te partes la pierna, entonces, tienes que recuperar el mes que has estado de baja, y no lo cobras"? ¿A ustedes les parece eso normal? El Gobierno no puede hacer eso por decreto; existen leyes orgánicas que regulan el mercado laboral, y el que los controladores ganen más o menos dinero es irrelevante; me dá exactamente igual que los controladores sean los mejores pagados del mundo (que es mentira, no están tan mejor pagados en comparación con sus homólogos europeos; porque si lo estuvieran, tendríamos cola aquí de controladores alemanes, ingleses, franceses, italianos o del este de Europa, y el Gobierno habría podido sustituir a los controladores españoles por otros, pero han pasado meses, y no se ha hecho eso. ¿Por qué? Pues porque es mentira: no es verdad que los controladores sean tan privilegiados comparados con otros controladores del resto de Europa), y el Gobierno no puede, de todas formas, aunque fueran los más privilegiados del mundo, saltarse las leyes orgánicas que regulan el funcionamiento laboral y decirle a un controlador que por el hecho de ser controlador tiene menos derechos laborales que otros trabajadores. ¿Cómo que el gobierno puede por decreto decir que si un señor se pone malo tiene que recuperar las horas? ¿Pero esto qué es? (...)

"Entonces, lo que hicieron ayer los controladores inaceptable: no se puede dejar a medio país tirado; pero la culpa no la tienen los controladores. La culpa la tiene un Gobierno que recurre a medidas ilegales aprovechando el paquete anticrisis; y además recurre a medidas ilegales en consonancia con lo que ya los controladores venían anunciando: que aquí se está jugando el tema de la privatización de AENA." (...) "Estoy a favor de que lo privatice un Gobierno honrado, no este Gobierno. Porque al final, lo que acabará pasando es que acabaremos pagando los españoles los agujeros de AENA, y algún amigo del poder se llevará el dinero. No, no quiero que privatice AENA este Gobierno; quiero que este Gobierno se vaya a la calle, y después, que se privatice AENA."(...)

"Hoy pueden decretar el Estado de Alarma -ver por qué es ilegal-. ¡Toma ya! Qué van a hacer, ¿suspender las garantías constitucionales? Para los controladores, ¿no? Porque en el resto de los casos donde verdaderamente la nación está en peligro, a ustedes ¡pssssssse! el estado de alarma ni se les pasa por la cabeza; pero los controladores son un pim, pam, pum fácil; contra los controladores pueden tratar de azuzar a la opinión pública, pueden presentarles como los malos de la película, y mientras tanto, ustedes, nos han colado un paquete anticrisis donde nos suben los impuestos, nos van a rebajar las pensiones, y al final vamos a pagar nosotros los ciudadanos de a pié todas sus golferías de años. Eso es lo que va a pasar, ¿no?"

Luis del Pino ("Sin Complejos", LD (audio, a partir del minuto 6:50))

Ni verdad es con Z, ni lleva corona, ni vamos a Pasar Página

Documento: 11M. Silencio cómplice

Vídeo musical: La dictadura científica acaba de empezar

Date: Sat, 4 Dec 2010 15:54:24 +0100
Subject: MUY IMPORTANTE: En defensa de los controladores
From: odiseus48@gmail.com

En defensa de los controladores

Este gobierno desvalijador está culminando el gran proyecto al que aludió hace años el golfo del Guerra cuando dijo que "a España no la va a conocer ni la madre que la parió". Desde luego que no, hijo de satanás, ya lo estamos viendo.

El proyecto era una deuda tan monumental que tenga que intervenir el FMI y dictar las medidas que le convienen a los que manejan el FMI, el sector financiero-mafioso internacional. Precedido de medidas para arruinar las cuentas (que no los activos) de las joyas de la abuela que más les interesan, como AENA. O mucho nos equivocamos o esas joyas volverán a ser altamente rentables, como lo eran antes, en cuanto estén en manos de los mafiosos internacionales que las codician.

Y mientras tanto, los liberal-pardillos de turno, tontos útiles contra sí mismos, aplaudiendo con cara de entre cabreados y catetos. Pidiendo con espuma en la boca la "privatización". Sin darse cuenta de que las privatizaciones o cualquier compra-venta no son buenas ni malas en sí, todo depende de quien compre y quien venda, en qué circunstancias y para qué. En la edad media nunca podía ser lo mismo que el castillo de la ciudad le fuera vendido a un rico propietario aliado que lo comprara en justa ley en tiempo de paz que si ese mismo castillo se le vendiera a los moros tras meses de asedio y como condición para la paz. Porque sin ser muy avispado eso significa que las tornas cambiarían en breve. Incluso desde el punto de vista económico, sin valorar el poder que otorga controlar las infraestructiras de un país, no es lo mismo que AENA sea pública y rentable como era o que sea privatizada y el beneficio no sólo deje de financiar nuestro estado de bienestar sino que vaya a las arcas de los que quieren acabar con ese estado de bienestar. Esto debería poder comprenderlo incluso uno de esos ultraliberales rabiosos.

Pues estamos en el segundo caso. AENA ha vivido los últimos años en estado de asedio económico por parte del gobierno, que ha "conseguido" que tenga pérdidas multimillonarias. Que han sido cubiertas generosamente con créditos provenientes de entidades anglosajonas. Y que ahora están posicionadas con ventaja ante una privatización. Hay una empresa anglosajona llamada SERCO,

http://en.wikipedia.org/wiki/Serco_Group

que lleva camino de convertirse en la gran corporación mundialista-satánica necesaria para poner en marcha los aspectos de seguridad y transporte que necesita un nuevo orden mundial salvaje basado en corporaciones y con las naciones anuladas. No sería nada extraño que AENA acabe en manos de SERCO o de gente/empresas de su entorno. Si a eso añadimos la posibilidad de que SERCO controle en poco tiempo la seguridad y los aeropuertos y el control aéreo en muchos lugares, y además conocemos los campos de concentración que se han construido en EEUU por Haliburton (Dick Cheney, del conglomerado mundialista), el panorama va siendo ciertamente aterrador. Porque si en los años 30 del s. XX el medio de transporte para llevar detenidos a los campos de exterminio era el tren, en el s. XXI el medio de transporte por excelencia ya no es el tren sino el avión. Y la radicalidad criminal de los iluminados satanistas es muy superior a la de los nazis de antaño.

Pues bien, todo ha sido orquestado por este gobierno, enemigo de la nación. Un gobierno que desde el momento que okupó el poder no ha hecho sino perjudicarnos a todos, por su obediencia masónica a potencias extranjeras y por su obediencia a las insituciones mundialistas como el FMI, que junto con la ONU forma parte del mismo conglomerado mundialista-satánico del que depende la masonería.

Los controladores están defendiendo sus intereses legítimos, que en este caso y por lo anteriormente expuesto coinciden con los de la sociedad. No están más o menos privilegiados que sus compañeros del resto de Europa. Y están respondiendo a semejante concentración de enemigos perversos de la única manera que puede tener algún resultado ante esta casta política ladrona, el enfrentamiento pacífico pero total y sin concesiones.

Si todos comprendemos esto y actuamos en consecuencia, nos pondremos de nuestro lado junto a los que se oponen a esa rabiosa jauría esclavizadora, y el futuro nos pertenecerá. Si no, nos opondremos a nuestros intereses al sentarnos a ver como nos empobrecen brutalmente y seremos esclavos de ese otro y muy distinto futuro.